这位日本自动化专家曾负责美汽车发动机新厂导入，但见到中国制造仍感“震惊”

杉山素来中国一年半了。这位日本三菱电机自动化（中国）有限公司智能制造战略执行官，曾在欧美负责美国汽车三巨头发动机新厂导入等重要项目，有着25年自动化从业经验。然而中国工厂导入数字化技术的迫切性仍令他“震惊”，“几乎是一发现需求就立刻响应、建厂、布线，这种速度是其他国家难以企及的。”与此同时，“双碳”目标下，节能减排正被中国制造业“置顶”。由此，杉山素尤为期待下月举行的第23届中国工博会，三菱电机为此布局了400平方米展台，精心准备了高速高精度控制技术、AI技术应用、数据分析和节能软件等引以为傲的产品线，“转型中的中国制造，定能在我们展台找到适配产品与方案。”

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杉山素所憧憬的中国工博会，是我国装备制造业最具规模、水平和影响力的国家级展会。工博会始于1999年，已举办22届，2021年起因疫推迟两年举办，今年强势归来——第23届中国工博会将于9月19日至23日在国家会展中心（上海）举办，展览面积30万平方米，已吸引全球27个国家和地区的超过2600家企业“报复式参展”。

其中，有超过70家海内外500强及行业领先企业，有数百家我国专精特新及小巨人企业，还有650家上海本土制造企业及科研院所，而德国更在本届工博会上首设德国馆，由宝马、舍弗勒、西门子等19家企业和机构组成“德国工业天团”参展。

据工博会承办方东浩兰生会展集团介绍，本届工博会中，不少展品筹备打磨了三年，亮相将尤为惊艳。如台达将以“零碳工厂”为主轴，展现电力电子节能技术专长，发展以物联网为基础的绿色低碳解决方案，助力打造有认证、可复制、可推广的零碳工厂。另外，发那科的SMR移动复合机器人、新时达的SC系列运动控制器、费斯托的协作式多功能小型部件装配测试台、鑫方盛的“工品云链”数字化供应链管理平台等新品与解决方案等也值得一看。

当下，中国制造正面临成本、效率、品质“既要又要还要”的难题，而在“双碳”背景下，大量工厂还面临产能提升10%却可能多交20%电费的痛点。对此，杉山素告诉记者，企业减碳，首先想到用光伏等绿电替代，但使用绿电须先期投入，有时会令企业不可持续。三菱电机的E-JIT（Environment & Energy Just In Time）方案，通过数据比对来捕捉和分析待机耗能、故障耗能等细节，在节能之外还帮助企业实现更高效的生产。比如在三菱电机的断路器车间，导入E-JIT后，产量提高26%的同时又削减了22%的用电。

另外，e-F@ctory同样是杉山素的骄傲。他说，工业4.0（工业智能化时代）概念，10年前由德国在汉诺威工博会上提出。但20年前，三菱电机就已提出相似的e-F@ctory理念。“在全球，我们已有超过5万个e-F@ctory系统导入实绩，我们对于智能工厂的深刻认知，都因为我们有比同行多约10年的失败经历的积累，所以而今才有自信帮助更多工厂走上高质量发展道路。”

三菱电机e-F@ctory智能制造解决方案，是为了让智能设备和人更好地协作。（供图）

三菱电机智能制造科创中心·上海。（供图）

据了解，本届工博会所聚焦的智能化、绿色化、融合化主题，也恰是当下上海高端装备、汽车等六大重点产业的发展方向。上海已立下目标，到2025年，工业增加值占地区生产总值比重达25%以上，而将这“三化”集合于一身的智能工厂，正是上海制造守住25%的路径之一。在2025年前，上海要完成对1万家规模以上工厂的智能制造评估诊断，目前上海已建成100家智能工厂，计划3年内再建设200家智能工厂。此次王者归来的工博会，无疑将为包括上海在内的中国制造提供更多转型升级方案。

上汽乘用车临港数智工厂。（供图）

另悉，本届工博会不再预售团体参观门票，全部采取网上预登记免费参观，截至目前，已有超过5.5万名专业观众、150个参观团预约参观。上海市经信委副主任戎之勤介绍，按照国际权威机构的最新打分，目前中国工博会与德国汉诺威工博会的综合排名仅一个名次之差。

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